Являясь важной формой центробежного насоса, одноступенчатый насос среднего открытого типа двойного всасывания широко используется в технике из-за его высокого напора и большого расхода. Рабочее колесо насоса этого типа фактически состоит из двух расположенных друг напротив друга рабочих колес, из которых вода течет по улитке.
Одноступенчатый промежуточный насос двойного всасывания имеет следующие характеристики: он эквивалентен двум рабочим колесам одинарного всасывания одинакового диаметра, работающим одновременно, а расход может быть удвоен при одинаковом диаметре рабочего колеса; Корпус насоса горизонтально открыт, прост в осмотре и обслуживании, в то же время вход и выход одноступенчатого насоса с двойным всасыванием в одном направлении и перпендикулярно валу насоса, что способствует компоновке и установке насоса, а также впускной и выпускной водопроводной трубы. ; Конструкция рабочего колеса насоса двойного всасывания симметрична, осевая сила отсутствует, работа стабильна. Насосные станции вдоль реки Хуанхэ в Китае имеют большой расход и большую высоту подъема, и в большинстве из них используются центробежные насосы двойного всасывания.
Насосная станция Хуинаньчжуан средней линии проекта переброски воды с юга на север также использует для подачи воды одноступенчатый насос двойного всасывания среднего открытого типа.
Но знаете ли вы, как обслуживать одноступенчатый насос открытого типа с двойным всасыванием?
Давайте познакомим наших дорогих читателей с подробным описанием. Одноступенчатый насос среднего открытого типа с двойным всасыванием отличается простой, надежной конструкцией и долговечностью.
В обычных условиях обычно нет необходимости разбирать и обслуживать одноступенчатый насос двойного всасывания. При обнаружении неисправности ее можно устранить в любой момент.
1. При обслуживании одноступенчатого насоса двойного всасывания следует обратить внимание на несколько основных частей:
А, подшипник качения:
при износе подшипника в определенной степени после длительной эксплуатации его необходимо заменить.
B, переднее уплотнительное кольцо, заднее уплотнительное кольцо:
когда уплотнительное кольцо изношено до определенной степени, его необходимо заменить.
C, механическое уплотнение:
механическое уплотнение одноступенчатого насоса с двойным всасыванием в случае отсутствия утечек, как правило, не следует открывать для проверки. Если имеется серьезная утечка в нижней части корпуса подшипника, механическое уплотнение следует снять и осмотреть. При установке и разборке механического уплотнения следует относиться к нему с осторожностью, обращать внимание на очистку соответствующей поверхности, защищать зеркало статического кольца и подвижного кольца, а также не допускать ударов и столкновений. Основной причиной протечек из-за механического уплотнения является трение зеркала. Способ ремонта: торец пары трения можно шлифовать для восстановления зеркала. Другой причиной протечек изделий из торцевых уплотнений является неправильная установка уплотнительных колец или старение вскрытия. На этом этапе уплотнительное кольцо необходимо заменить и собрать заново.
Конструктивные характеристики одноступенчатого насоса двойного всасывания среднего открытого типа:
1. Компактная конструкция, небольшая занимаемая площадь, большое осевое сжатие.
2. Низкая вибрация, низкий уровень шума. В основном принимаются следующие меры для снижения вибрации и шума.
3. Корпус насоса имеет двойную спиральную структуру.
4. Осевой размер компонентов ротора небольшой, а жесткость хорошая.
5. Вал насоса оснащен импортными высокоточными подшипниками для поддержки.
Описание конструкции одноступенчатого насоса двойного всасывания открытого типа:
Насос серии SOW представляет собой горизонтальную открытую конструкцию с центром, входное и выходное отверстие всасывания находятся под осью насоса, перпендикулярно оси горизонтального направления. Насос конструкции этого типа не требует разборки впускного и выпускного трубопровода во время технического обслуживания, разборки и обслуживания. это удобно. Весь ротор представляет собой комбинацию частей, его можно поднимать целиком для удобства обслуживания, а одну и ту же часть ротора можно использовать для обратного вращения.
Оба конца подшипника выбирают высокоточные импортные радиальные шарикоподшипники, плавную работу, низкий уровень шума, длительный срок службы, с использованием консистентной смазки. Выбор уплотнения вала: механическое уплотнение или уплотнительное уплотнение двух типов, пользователь может выбрать.