На чертеже шкафа управления 1/L2/L3 соответственно представляют три фазных провода; QS обозначает воздушный выключатель; Fu1 представляет предохранитель в главной цепи; Fu2 представляет предохранитель в цепи управления; SP обозначает кнопку останова; ST представляет кнопку пуска; KT представляет катушку реле времени, а суффиксные номера указывают на ее различные контакты; KMy представляет катушку контактора звезды, а суффиксные номера указывают на ее различные контакты; KM △ представляет катушку контактора шкафа управления звезда-треугольник, а суффиксные номера указывают на ее различные контакты; KM представляет катушку главного контактора, а суффиксные номера указывают на ее различные контакты; U1/V1/W1 соответственно представляют три идентичных вывода обмотки двигателя; U2/V2/W2 соответственно представляют другие три идентичных вывода обмотки двигателя; Закройте QS, нажмите St, KT, KMy для активации. KMY-1 замкнут, KM включен и активирован; KMY-2 замкнут, катушка двигателя подключена по схеме «звезда», KMY-3 отключен, чтобы избежать неправильной работы KM △; KM-1 замкнут, кнопка запуска самозащиты; KM-2 готов работать как треугольник при закрытии; KM-3 замкнут, двигатель включен и работает в состоянии запуска по схеме «звезда». После достижения задержки реле времени контакт задержки KT-1 размыкается, катушка KMy отключается, KMY-1 размыкается, а KM все еще находится под напряжением и замыкается через KM-2; KMY-2 размыкается, чтобы подготовиться к треугольному соединению катушки двигателя; KMY-3 замкнут, что позволяет KM △ электрически притягиваться; KM △ -1 размыкается, прекращая подачу питания на катушку реле времени; KM △ -2 отключается, чтобы гарантировать, что KMY не может быть включен и неправильно работать: KM △ -3 замкнут, когда катушка двигателя находится в треугольном рабочем состоянии. Треугольное рабочее состояние шкафа управления «звезда-треугольник» требует нажатия кнопки SP, чтобы все катушки контактора отключились и прекратили работу.