Во время работы водяного насоса в любой момент могут возникнуть некоторые аномальные явления, которые часто являются предвестником отказа оборудования. Как диагностировать неисправности, мы можем обнаружить и правильно диагностировать и своевременно устранить неисправности через некоторые нештатные явления во время работы, минимизировать потери и обеспечить работоспособность оборудования.
За годы наблюдения и накопления результатов работы были обобщены следующие три основных метода.
1, метод прямого анализа
Метод прямого анализа заключается в определении места неисправности водяного насоса на основе интуитивно понятных явлений неисправности, таких как:
Если стрелка манометра на выходе водяного насоса доходит до конца и манометр подтверждается в норме, можно судить о том, что выпускной клапан водяного насоса забыли открыть или электрическая цепь водяного насоса нарушена. Выходной клапан имеет плохой контакт, из-за чего клапан не работает. Клапан следует открыть или отремонтировать электрическую цепь.
Если наблюдается чрезмерная утечка воды в сердцевине вала насоса, это указывает на чрезмерный износ внутренней набивки крышки сальника или на то, что сальник слишком ослаблен, и крышку сальника следует заменить или затянуть.
Если при вводе в эксплуатацию нового насоса ток двигателя водяного насоса слишком высокий, это часто происходит из-за слишком сильного затягивания сальника, поэтому следует соответствующим образом отрегулировать натяжную гайку.
Если из двигателя водяного насоса исходит дым или запах гари, значит, двигатель перегорел и его следует заменить.
Если внутри задней крышки водяного насоса наблюдается столбчатое разбрызгивание воды, это в основном связано с плохим качеством отливки и перфорацией, и отливку следует заменить.
Если прикоснуться к подшипнику насоса медным или железным стержнем и услышать металлический скрежет или свистящий звук, подшипник в этом месте выйдет из строя и его необходимо немедленно заменить.
Этот тип неисправности можно диагностировать напрямую с помощью методов прослушивания, наблюдения, осязания и обоняния, но большинство неисправностей на ранних стадиях часто представляют собой одно или несколько косвенных и неявных явлений, которые невозможно точно диагностировать с первого взгляда. Таким образом, помимо требования к операторам освоить и владеть методами прямой диагностики неисправностей, им также необходимо постепенно понимать, изучать и знакомиться с методами косвенного анализа.
2, метод косвенного анализа
Косвенный анализ — это метод, основанный на профессиональных знаниях водяных насосов и использующий логические рассуждения для анализа и определения места и причины неисправности.
(1) Уменьшение объема циркулирующей воды
При уменьшении объема циркулирующей воды для определения неисправности насосной системы можно использовать метод прямого анализа. Что касается того, какая это часть насосной системы, следует провести дальнейший анализ и проверку. Поэтому при уменьшении объема циркулирующей воды следует немедленно проверить состояние оборудования. Если видно, что сердечник клапана открывается очень низко, можно сделать вывод, что клапан не открыт из-за эксплуатационных ошибок или электрических неисправностей. Клапан следует открыть или соответствующим образом отремонтировать электрическую систему. Если видно, что сердечник клапана открывается очень высоко, можно сделать вывод, что клапан или пластина клапана отвалились. Водяной насос следует немедленно остановить, а затем отремонтировать или заменить сердечник клапана; Если трубопровод засорен на входе, то это засор и мусор следует удалить; Если открытие клапана нового водяного насоса нормальное, но скорость потока низкая, это часто происходит из-за чрезмерных, быстрых изгибов или изгибов с высоким сопротивлением, которые влияют на скорость потока, и изгибы системы трубопроводов следует упростить; Если скорость двигателя, измеренная спидометром, значительно ниже значения, указанного на паспортной табличке, это неисправность двигателя или электрической части, а не самого корпуса насоса.
(2) Вибрация насоса
Судебный процесс можно сократить следующим образом:
Если водяной насос вибрирует во время работы, следует немедленно проверить корпус насоса и двигатель. Если корпус насоса и вал двигателя не соосны, это может привести к неправильной установке; → Проблемы технического обслуживания из-за ослабленных фундаментных винтов водяного насоса; → Торцевая поверхность насоса и муфты двигателя не параллельна → Дефект установки; → Между насосом и муфтой двигателя имеется зазор → Плохое качество сборки; → Сильный износ подшипников на конце насоса или двигателя или выход из корпуса → Плохая смазка или плохое качество подшипников; Изгиб подшипников, производственный брак и некачественная сборка после капитального ремонта приводят к возгоранию плитки.
(3) Чрезмерное энергопотребление и ток водяного насоса.
Судебный процесс можно сократить следующим образом:
Потребляемая мощность водяного насоса и высокий ток - проверьте ковш насоса, проверьте сальник и убедитесь, что набивка прижата слишком плотно; → Проверьте ситуацию с механическим трением – существует трение между ротором и неподвижной частью или между балансировочным диском и балансировочным кольцом.
3, метод комплексного анализа
Метод комплексного анализа представляет собой органическое сочетание упомянутых выше прямых и косвенных методов и является основным методом анализа и оценки явлений неисправностей. В основном он используется для анализа и оценки сложных явлений, связанных с неисправностями. Следующие примеры могут обеспечить предварительное понимание и освоение этого метода.
Одна из неисправностей:
Длительная эксплуатация водяного насоса приводит к низкой производительности, низкому давлению на выходе и перегреву корпуса насоса и корпуса двигателя.
На этом этапе следует проверить и оценить следующие детали:
1. Проверьте, не открывается ли впускной клапан насоса, не сломан ли шток клапана и не отсоединился ли диск клапана.
2. Проверьте наличие засоров, накипи и коррозии во впускной трубе водяного насоса.
3. Увеличивается ли зазор между рабочим колесом и уплотнительным кольцом из-за трения.
Ошибка 2:
После запуска водяного насоса ток двигателя остается слишком высоким, вызывая сильную вибрацию и ненормальный шум при вращении водяного насоса. У уплотнения вала присутствует запах горелого и белый дым, а простои после остановки практически отсутствуют, что приводит к быстрой остановке.
Анализ причин:
При запуске водяного насоса на уплотнении вала появляется белый дым и возникает высокое сопротивление вращению. Основная причина заключается в том, что между набивкой и втулкой вала не образуется слой водяной пленки, что приводит к потере смазки и охлаждения набивки. Зачастую это связано с герметичностью корня диска давлением при установке новой набивки. При запуске водяного насоса зазор между набивкой и втулкой вала некоторое время отсутствует и происходит нормальный слив воды. Из-за сухого трения температура поверхности обоих резко возрастает, что приводит к перегреву и высокому сопротивлению вращению. В результате ток не возвращается вспять, корпус насоса вибрирует и возникают такие явления, как запах гари и белый дым.
Решение: переключитесь на резервный насос и установите на место набивку, стараясь не нажимать слишком сильно.
Ошибка 3:
Манометр на выходе водяного насоса показывает давление, но водяной насос по-прежнему не производит воду.
На этом этапе необходимо проверить:
1. Нет ли ошибки направления вращения водяного насоса.
2. Заблокировано ли рабочее колесо.
Если установлен новый водяной насос, после исключения двух вышеуказанных причин можно сделать вывод о слишком высоком сопротивлении трубопровода.
Неисправность 4:
Подшипниковая часть перегрета, и при внимательном прослушивании с помощью прослушивающей палочки нет явного ненормального шума или ненормальной вибрации корпуса насоса. Скорость нормальная, охлаждающая вода беспрепятственно поступает, в масляном стакане находится дисульфид молибдена.
Анализ:Внутри подшипника нет постороннего шума, а в корпусе насоса нет вибрации, что указывает на то, что подшипник работает эффективно и не поврежден. Несмотря на то, что в масляном стакане есть дисульфид молибдена, невозможно определить, попало ли масло в подшипник, поскольку только плохая смазка может вызвать повышение температуры подшипника, поэтому это можно расценивать как первоначальную неисправность, связанную с нехваткой масла. После вставки железного стержня в масляную чашку можно увидеть, что нижняя часть чашки пуста, что указывает на ложное явление «мостика» полного масла.
Решение: Снова добавьте смазочное масло.
Подобные аварии с ложным уровнем масла могут произойти, и мы должны уделять особое внимание всестороннему анализу и суждениям, чтобы обеспечить нормальную работу водяного насоса.