banner

Новости

Главная>Новости>Содержание

Как повысить эффективность центробежных насосов и продлить срок службы обслуживания

Mar 08, 2025

Использование и пробная работа центробежных насосов должны соответствовать следующим требованиям:

1. направление рулевого управления приводной машины должно быть таким же, как у насоса;

2. Определите направление вращения трубопроводных насосов и коаксиальных насосов;

3. Каждая фиксированная часть соединения должна быть свободна от ослабления, а спецификации и количество смазки, добавленных в каждую часть смазки, должны соответствовать положениям технических документов оборудования;

4. Части с требованиями к смазке должны быть предварительно смазываются в соответствии с правилами;

5. Все указанные инструменты и устройства защиты безопасности должны быть чувствительными, точными и надежными;

6. Поворотное снаряжение должно быть гибким и свободным от аномальных явлений;

7. Перед пробной работой высокотемпературного насоса корпус насоса следует предварительно нагреть, и температура должна возрасти равномерно. Повышение температуры в час не должно превышать 50 градусов; Разница температур между поверхностью корпуса насоса и трубопроводом процесса с входом рабочей среды не должна превышать 40 градусов;

8. Установите устройства подключения для устранения влияния повышения температуры, и установите устройства подключения к байпасам для обеспечения источников охлаждающей воды.

Обслуживание центробежного насоса

1. Анализ разрушения механического уплотнения в центробежных насосах: закрытие центробежных насосов в основном вызвано недостатком механических уплотнений.

2. Требования после того, как центробежный насос останавливается

После того, как центробежный насос останавливается, впускной клапан насоса должен быть закрыт, а клапаны вспомогательной системы должны быть закрыты последовательно после охлаждения насоса.

3. Хранение центробежных насосов

Неизвестный насос должен быть покрыт подходящим ингибитором ржавчины на неокрашенной поверхности. Нефтяные смазываемые подшипники должны быть заполнены соответствующим маслом, в то время как подшипники смазки, смазываемые смазкой, должны быть заполнены только одним типом смазки и не должны использовать смешанную смазку.