Самостоятельно - насоса морской воды представляет собой гидравлическое оборудование, используемое для накачки воды, состоящее из корпуса насоса, вращающейся узел, сборочной сборочной узел, а также впускной трубы, выпускной трубы и блокирующей сети. Каков его конкретный принцип работы?
Самостоятельно - насос морской воды принимает осевую структуру тела жидкого насоса.
Корпус насоса состоит из камеры всасывания, камеры хранения жидкости, камеры прокрутки, жидкого обратного отверстия, газа - камеры разделения жидкости и т. Д. После того, как насос нормально запускается, рабочее колесо всасывает жидкость в камере всасывания, а воздух в трубопроводе всасывания вместе и полностью смешан в петельнице.
Под влиянием центробежной силы жидкость переносит газ на внешний край камеры прокрутки, образуя белый пенопластовый ремень с определенной толщиной и высокой - вращающегося жидкого кольца на внешнем краю рабочего колеса.
Жидкая смесь газа - входит в газ - отделение жидкости через диффузионную трубку. В этот момент из -за внезапного снижения скорости потока более легкие газы отделяются от смешанного газа - жидкой смеси, а газы продолжают расти и разряжаются через розетку тела насоса.
Жидкость дегазации возвращается в камеру для хранения и снова попадает в рабочее колесо через отверстие для рефлюкса, где она смешивается с газом, втянутым из всасывающего трубопровода внутри рабочего колеса. Под действием высокой - вращающегося рабочего колеса скорости он снова течет к внешнему краю рабочего колеса. По мере того, как этот процесс повторяется, количество воздуха всасывалось в трубопровод непрерывно уменьшается, пока газ не будет полностью поглощен, что завершает процесс получения самостоятельно-, и насос не введен в нормальную работу.
Некоторые насосы также имеют охлаждающие камеры на дне их подшипников.
Когда подшипник нагревается и приводит к повышению температуры подшипника более чем на 70 градусов, охлаждающая жидкость может быть введена в камеру охлаждения через любое соединение охлаждающей жидкости для охлаждения циркуляции. Механизм герметизации внутри насоса для предотвращения утечки жидкости из высокой области давления- до низкой - площади давления представляет собой передние и задние кольца герметизации.
Переднее герметизированное кольцо установлено на корпусе насоса, а заднее герметизированное кольцо установлено на корпусе подшипника. Когда герметизирующее кольцо изнашивается в определенной степени после длинной - термина насоса и влияет на эффективность и самооценку - производительность заполнения насоса, его следует заменить.
