Есть несколько причин для суммирования:
1. Заземляющий проволока подключена к неправильному источнику питания. В кабеле погружаемого насоса есть четыре ядра, будьте осторожны, чтобы не неправильно подключить заземляющий проволоку в качестве линии питания.
2. Механическое уплотнение погружного насоса повреждено и утечка воды. Регулярно используйте мегометр, чтобы проверить сопротивление изоляции погружного насоса. Если сопротивление изоляции уменьшается, принимайте своевременные меры по техническому обслуживанию, чтобы предотвратить выгорание двигателя.
3. Вход воды после повреждения кабеля. Регулярно проверяйте сопротивление изоляции погружного насоса.
4. Рабочее колесо застряло. Когда рабочее колесо застревает и не может вращаться, коэффициент тока увеличивается. Со временем обмотка статора погружаемого насоса быстро сгорит.
5. Два конца статора обмокают оболочку, и обмотка пробивается на землю.
6. Погружаемый насос запускается и останавливается слишком часто.
7. Время операции обезвоживания погружного насоса слишком длинное. Время работы дегидратации погружаемого насоса может составлять всего около 1 минуты. Со временем температура электрического насоса будет увеличиваться из -за плохого рассеяния тепла.
8. Отсутствие фазовой работы. Когда погружаемый насос находится в операции потери фазы, он обычно находится в состоянии торможения, а ток намного выше, чем номинальное значение. В настоящее время температура подъема погружной обмотки насоса поднимается, и со временем она сгорела обмотка статора.
Можно ли отремонтировать погруженный насос после сжигания, зависит от конкретной ситуации
Общие ситуации повреждения и могут ли они быть отремонтированы
1. Моторная обмотка сгорел
Если обмотка двигателя слегка сжигается, например, только локальный короткий замыкание или открытая цепь, ее можно отремонтировать. Пересетав обмотку и восстанавливая электрические характеристики двигателя, погружаемый насос может быть отремонтирован. Но если обмотка сильно сожжена, нанеся серьезный ущерб моторному сердечнику, ее может быть трудно восстановить, и, как правило, требует замены всего двигателя или даже всего погружного насоса.
2. Повреждение механического уплотнения
Неисправность погружного насоса, вызванного повреждением механического уплотнения. Механическое уплотнение является важным компонентом, предотвращающим воду в двигатель. Когда он будет поврежден, пока новое механическое уплотнение заменяется во времени, погружаемый насос может возобновить нормальную работу.
3. Повреждение кабеля и проникновение воды
Когда кабель поврежден, и вода входит в кабель, если поврежденная часть кабеля может быть обнаружена и заменена своевременно, чтобы восстановить производительность изоляции погружного насоса, то насос может быть отремонтирован погружаемым насосом.
4. Работочное колеса застрял
Если гибкое изящество не наносит серьезного повреждения двигателя из -за длительной - перегрузки термина, погружаемый насос может продолжать работать нормально после решения задачи по заглушению рабочего колеса, такой как удаление мусора из рабочего колеса. Но если рабочее колесо застряло слишком долго, в результате чего двигатель сгорает, задача двигателя должна быть решена сначала для восстановления погружного насоса до нормальной работы, что может включать в себя обслуживание или замену двигателя.
5. Оба конца обмотки статора находятся в контакте с корпусом (обморок на землю)
Эта ситуация требует проверки степени разрыва. Если это только локальный повреждение изоляции, проблема может быть решена путем восстановления изоляционного слоя, а погружаемый насос может быть отремонтирован. Но если обмотка имеет серьезную распад земли, может потребоваться переосмыслить обмотку или заменить двигатель.
Метод ремонта
1. Проблема моторной обмотки
(1) Частичный короткий замыкание или схема открытия
Во -первых, необходимо демонтировать погруженный насос и удалить двигатель.
Найдите неисправную обмощенную часть и запишите количество поворотов, диаметра провода и других параметров обмотки.
Осторожно удалите поврежденную обмотку, а затем замолчите новую обмотку в соответствии с исходными параметрами.
Установите обмотку раны обратно в мотор и выполните изоляционную обработку, такую как покраска, сушка и т. Д., Чтобы обеспечить хорошую изоляцию обмотки.
Соберите тестирование погружного насоса и провести тестирование.
(2) Серьезное сжигание (включающее повреждение железного ядра и т. Д.)
Если это определено как серьезный ущерб, который не может быть отремонтирован, необходимо приобрести двигатель той же модели или подходящего для замены.
При замене двигателя обратите внимание на позицию установки и метод подключения двигателя, чтобы обеспечить правильную установку, а затем проведите тестирование.
3. Повреждение механического уплотнения
Во -первых, разобрать погруженный насос и найти компоненты механического уплотнения.
Очистите область, где установлено механическое уплотнение, чтобы обеспечить чистоту и отсутствие мусора.
Выберите соответствующее механическое уплотнение для замены в соответствии с моделью и спецификациями погружного насоса.
Соберите погруженный насос и проверьте производительность герметизации.
4. Повреждение кабеля и проникновение воды
Чтобы определить местоположение повреждения кабеля, тестирование на сопротивление изоляции, как правило, может использоваться для его местонахождения.
Разрежьте поврежденный кабель и подключите новый кабель. При соединении водонепроницаемая и изоляционная очистка должна быть выполнена хорошо, например, использование водонепроницаемой ленты, тепловая усадка и т. Д.
Повторяйте сопротивление изоляции погружаемого насоса, чтобы убедиться, что он удовлетворяет нормальные требования, прежде чем использовать его обратно в использование.
5. Рабочее колесо застряло
Разберите корпус насоса погружного насоса и найдите рабочее колесо.
Удалите мусор, такой как грязь, тканевые полосы и т. Д. из рабочего колеса.
Проверьте, не поврежден ли рабочее колесо, и замените его, если это необходимо.
Соберите погруженный насос для пробной работы.
6. Оба конца обмотки статора находятся в контакте с корпусом (обморок на землю)
Для незначительных изоляционных повреждений изоляционные материалы, такие как изоляционная краска, изоляционная лента и т. Д., Можно использовать для ремонта, а область разрушения может быть обработана для восстановления производительности изоляции.
Если это более серьезная ситуация, необходимо переоценить обмотку или заменить двигатель, а конкретный метод работы аналогичен ремонту сгорания моторной обмотки.