Установить систему ответственности за безопасность и назначить ответственного персонала. Во время строительства придерживайтесь принципа «Безопасность сначала, ориентированная на профилактику». Руководитель проекта должен сосредоточиться на контроле небезопасного поведения персонала, небезопасных условий оборудования и объектов, небезопасных факторов окружающей среды и небезопасных недостатков управления во время строительства. Ответственный персонал должен проводить проверки безопасности, прежде чем строительство начнет устранять потенциальные опасности на первой стадии.
Назначьте специализированного сотрудника по безопасности для наблюдения за всеми аспектами безопасности строительства, координировать усилия по производству безопасности и обеспечить реализацию всех мер безопасности.
Применять строгие системы ответственности. Критические роли, такие как операторы крана, сигналисты, сварщики и электрики, должны быть сертифицированы и оставаться на своих постах в рабочее время без несанкционированного отсутствия.
Усилить управление механическим и электрическим оборудованием. Уровень целостности оборудования должен достигать 95%. Все механическое и электрическое оборудование должно иметь надежное заземление, интактные теги идентификации, теги ответственности и таблички с фирменными.
Весь персонал, поступающий на рабочем месте, должен носить шлемы безопасности, и работа под влиянием алкоголя строго запрещена. Четко обозначенные линии предупреждения и предупреждающие знаки должны быть установлены вокруг строительной площадки, а несанкционированному персоналу запрещено входить.
Придерживаться принципа «осмотра перед работой». Любые выявленные проблемы должны быть незамедлительно решены, а оборудование не должно использоваться до решения. Инспекции должны быть задокументированы. Выбранное подъемное оборудование должно иметь достаточную оценку безопасности, правильные точки подъема и правильные методы подъема, а также необходимо провести пробные подъемы.
При опускании насосов в скважины, лебедка не должна иметь избыточной веревки, чтобы предотвратить чрезмерную скорость во время спуска, что может привести к несчастным случаям по разрушению веревки.
Реализуйте строгую систему передачи сдвига, с помощью Handovers, проведенных на сайте- и четко сообщается.
Любые вопросы, не рассматриваемые в этих мерах, будут дополнены в технических карточках брифинга.
