Как важное промышленное оборудование, глубинные насосы широко используются в различных сценариях, таких как забор воды из глубоких скважин, дренаж и сельскохозяйственное орошение. Однако из-за сложной рабочей среды глубинные насосы подвержены сбоям в работе, таким как отказ двигателя, низкий расход или напор, а также утечка из корпуса насоса.
Поэтому своевременная и правильная разборка и техническое обслуживание глубинных насосов имеют большое значение для обеспечения их нормальной эксплуатации.
Демонтаж глубинных насосов — сложная и кропотливая работа, требующая строгого соблюдения процедур.
Во-первых, следует отключить питание и перекрыть источник воды для обеспечения безопасности. Затем с помощью штатива и ручной лебедки медленно поднимите седло насоса и скважинную часть на определенную высоту. Во время этого процесса необходимо использовать зажимные пластины для зажима подъемных труб и постепенно отделять каждый уровень подъемных труб от корпуса насоса. При разборке рабочего колеса необходимо использовать втулку для нажатия на меньший торец конической втулки и отделить рабочее колесо от конической втулки, ударяя молотком по другому концу втулки. Во время всего процесса разборки положение установки и последовательность каждого компонента должны быть подробно записаны для последующей сборки.
Точки обслуживания
1. Двигатель не запускается:
Во-первых, следует проверить изоляцию двигателя на соответствие. Если сопротивление изоляции ниже 50 МОм, это может быть связано с попаданием влаги или воды в двигатель. На этом этапе двигатель необходимо разобрать, заменить поврежденные детали и высушить. Если сопротивление изоляции нормальное, это может быть внутренняя неисправность кабеля или двигателя, и требуются дополнительные испытания и замена соответствующих аксессуаров.
2. Низкий расход или напор
Низкий: Проверьте, стабильно ли напряжение питания. Если напряжение слишком низкое, отрегулируйте цепь питания. Если напряжение нормальное, это может быть локальное короткое замыкание в катушке двигателя или засор в крыльчатке. Используйте мультиметр для измерения фактического тока двигателя. Если он превышает 80% от номинального тока, замените катушку двигателя. В то же время следует проверять крыльчатку и сетку фильтра на предмет засорения и своевременно очищать.
3. Утечка из корпуса насоса:
Утечка из корпуса насоса может быть вызвана ослабленными гайками или старением уплотнений во время установки. При незначительных утечках можно выполнить временный ремонт, нанеся цемент или битумное масло на место утечки. Если утечка воды серьезная, необходимо разобрать и заменить уплотнительные элементы.
4. Аномальная вибрация: сильная вибрация глубинных насосов во время работы может быть вызвана несбалансированными электрическими роторами, износом подшипников или неправильной установкой. Необходимо проверить и отрегулировать балансировку ротора, заменить изношенные подшипники и усилить монтажный кронштейн.
Сборка после ремонта
После завершения технического обслуживания глубинный насос следует постепенно собрать в соответствии с записями по разборке. Во-первых, вставьте вал насоса во впускной патрубок и установите прокладку и гайку. Затем соберите рабочие колеса и корпуса насоса на всех уровнях по порядку и проверьте, соответствует ли осевое смещение ротора требованиям. Наконец, установите передаточное устройство и часть двигателя, а также выполните электрическое соединение и герметизацию.