На основании опыта, накопленного при анализе случаев повреждения муфт и подшипников, особенно зубчатых, требуется при поступлении новой машины в опытную эксплуатацию по возможности проверять ее муфты после достижения машиной рабочей температуры.
Если агрегат не работает плавно после первого включения или перезапуска, первым шагом в поиске причины проблемы является проверка муфты. Тщательный и тщательный осмотр (с надлежащими записями) может обеспечить безопасную эксплуатацию муфты и машины, а также обеспечить точную и надежную основу для оценки качества и стандартов браковки компонентов муфты.
Осмотр включает в себя: есть ли вибрация (размеры) муфты, нет ли шума; Нормальна ли температура или нет, есть ли деформации (изгиб, скручивание), трещины, износ, ржавчина, изменение цвета (перегрев), состояние смазки (сорт смазочного масла, количество масла, давление масла, температура масла, качество), есть ли соединительные детали ослаблены; состояние выравнивания и т. д. Эти проверки должны выполняться динамически или статически. Помимо визуального осмотра, некоторые из них необходимо дополнительно обнаружить с помощью приборов.
Во время стояночного ремонта проверьте на муфте следующие элементы:
1. Провести визуальный и акустический контроль фланца муфты и втулки вала горячей втулки.
2. Проверка на предмет деформации (изгиба, перекручивания, ржавления и т.п.) сцепного устройства.
3. Измерьте длину соединительного болта после разборки, чтобы определить, можно ли его продолжать использовать.
4. Проверьте состояние смазки (количество масла, смазки, качество, уплотнения и т. д.).
5. Проверьте состояние зацепления шестерен.
6. Проверьте износ эластичных компонентов.
7. Проверьте, нет ли на склеиваемой поверхности следов прохождения тока и микрокоррозии трения.
8. Проверьте соосность муфты.