1. Подготовка перед запуском
Чтобы обеспечить безопасную работу водяного насоса, перед запуском следует провести комплексный и тщательный осмотр агрегата.водяной насос, особенно для вновь установленных насосов и насосов, прошедших капитальный ремонт. Важно уделять внимание инспекционной работе, чтобы можно было своевременно выявить проблемы и устранить их. Основное содержание проверки следующее:
1. Проверьте, является ли ротор агрегата гибким и легким, и нет ли звука трения металла внутри насоса. Если да, то выясните причину. Эту проверку часто проводят, поворачивая муфту агрегата вручную.
2. Проверьте, нормально ли смазочное масло в подшипнике и качество масла чистое.
3. Проверьте, плавно ли открывается и закрывается задвижка на выпускной трубе воды.
4. Убедитесь, что анкерные болты и другие соединительные болты двигателя водяного насоса ослаблены или отсоединены, и при необходимости затяните или отремонтируйте их.
5. Удалите мусор из впускного отверстия водяного насоса, чтобы предотвратить повреждение крыльчатки, если мусор засасывается после запуска.
6. Проверьте, совпадает ли направление вращения двигателя и водяного насоса, а также правильно ли закреплено оборудование электропитания и распределения; Проверка направления вращения двигателя является важной задачей для вновь установленных или отремонтированных водяных насосов.
7. Проверьте, в порядке ли система управления, правильно ли отображает прибор, и есть ли дистанционное управление, также проверьте, является ли дистанционный мониторинг точным и эффективным.
2. Отвод воды и запуск-
1. Отвод воды
Согласно упомянутому выше принципу работы центробежного насоса, перед запуском центробежного насоса необходимо ввести воду. Как правило, небольшие центробежные насосы в основном используют метод наполнения и выпуска воды, а донный клапан должен быть установлен на нижнем конце всасывающей трубы. К методам отвода воды относятся использование водопроводной воды для орошения, использование приподнятых ящиков для орошения, использование водяного насоса для орошения. В большинстве центробежных насосов-больших и средних размеров используется водокольцевой вакуумный насос для откачки воздуха и подачи воды. Если во время откачки из выхлопной трубы хлещет вода, это означает, что всасывающая труба и насос заполнены водой, иводяной насосможно приступать к работе.
Для самовсасывающих водяных насосов-, установленных ниже уровня всасывающего резервуара, открытие впускного клапана приведет к автоматическому заполнению всасывающей трубы и насоса водой.
2. Запуск
Центробежные водяные насосы обычно запускаются при закрытии затвора. При запуске оператор и экипаж не должны находиться слишком близко. После того как скорость насоса стабилизируется, следует немедленно открыть клапаны на вакуумметре и манометре. В это время показания манометра должны подняться до уровня холостого хода при нулевом расходе водяного насоса, что указывает на то, что водяной насос находится под давлением. Постепенно открывайте задвижку на напорной трубе, и показания вакуумметра будут постепенно увеличиваться, а показания манометра постепенно уменьшаться. Показания амперметра на распределительном щите должны постепенно увеличиваться. Пусковые-работы завершаются, когда задвижка полностью открыта.
Когда водяной насос закрыт, время работы обычно не должно превышать 2-3 минут; Если время слишком велико, поток воды внутри насоса будет выделять тепло из-за непрерывной циркуляции, что приведет к повреждению некоторых частей водяного насоса.
Если после закрытия двигателя слышен только жужжащий звук, но он не вращается, необходимо немедленно отключить питание, чтобы выяснить причину.
Если водяной насос вращается, но не производит воду, его следует немедленно остановить, чтобы выяснить причину.
3. Эксплуатация и управление центробежными насосами.
1. После ввода в эксплуатацию каждой водонасосной установки соответствующие записи в ежедневном отчете о работе должны быть своевременно заполнены. Для компьютерного управления данные о ежедневной работе каждого насоса следует вводить в систему хранения данных компьютера.
2. Обращайте внимание на любые необычные звуки и вибрации, исходящие от экипажа. Когда водяной насос работает нормально, агрегат должен быть спокоен, а звук должен быть постоянным и непрерывным. Аномальный шум и вибрация часто являются предвестниками неисправности водяного насоса, и в таких случаях машину следует немедленно остановить для проверки.
3. Обратите внимание на проверку температуры и уровня масла подшипников агрегата. Повышение температуры подшипников обычно не должно превышать температуру окружающей среды 30–40 градусов, а максимальная температура не должна превышать 75 градусов. Если таймера температуры нет, его также можно потрогать рукой и оценить на основе опыта. Если машина очень горячая, следует остановить машину для проверки.
4. В новом агрегате используются шарикоподшипники с консистентной смазкой, а первая замена масла – через 80-100 часов работы агрегата. В дальнейшем масло следует менять примерно каждые 2400 часов (использование смазки на основе дисульфида молибдена позволяет увеличить время в два раза). В подшипниках, смазанных механическим маслом, масло следует менять каждые 240 часов, а уровень масла должен поддерживаться между двумя отметками на щупе. Если его недостаточно, его следует пополнить в любое время.
5. Нормальный уровень капель из упаковочной коробки обычно контролируется так, чтобы капать было непрерывно, а не образовывать непрерывную линию, то есть 20–150 капель в минуту. Количество капель можно контролировать, ослабляя и затягивая упаковочную крышку. Будьте осторожны, не нажимайте на одну сторону, чтобы предотвратить износ втулки вала и крышки.
6. Регулярно проверяйте муфту и различные болты опор на агрегате. При обнаружении какого-либо отклонения или люфта его следует своевременно исправить и подтянуть.
7. Обратите внимание на изменения указателя инструмента. При нормальной работе положение указателя прибора должно быть в основном стабильным в определенном положении. При резком изменении или скачке указателя прибора следует немедленно выявить причину. Например, если показания вакуумметра повышаются, это может быть связано с закупоркой всасывающей трубы или снижением уровня воды в источнике воды; Увеличиваются показания манометра, что может быть связано с закупоркой выхода трубы напорной воды; Показания манометра падают, что может быть связано с подсосом воздуха во всасывающем патрубке и подсосом воздуха, либо из-за снижения оборотов или блокировки крыльчатки. Для электродвигателей следует обратить внимание на то, превышает ли показание амперметра номинальный ток двигателя. Если ток слишком высокий или слишком низкий, его следует своевременно остановить и проверить.
8. Если в большом насосном агрегате используются подшипники с водяным-охлаждением или двигатели, охлаждаемые циркулирующим маслом, контуры воды и масла не должны быть перекрыты. В случае неисправности циркуляционной системы охлаждения насос следует немедленно остановить для проведения технического обслуживания.
9. Если уровень воды в нагнетательной и всасывающей скважине изменяется и падает ниже минимального расчетного уровня воды, один или два агрегата следует соответствующим образом остановить, чтобы избежать кавитации и повреждения рабочего колеса. Вообще говоря, с полуночи до 8 утра в городскую канализацию обычно поступает меньше воды, поэтому на это следует обратить особое внимание.
10. Для агрегатов с водяными насосами без мер по изоляции, когда водяной насос не работает зимой, воду следует слить из резьбовой заглушки в нижней части водяного насоса, чтобы предотвратить замерзание и растрескивание водяного насоса. Даже если водяной насос не используется в течение длительного времени, его следует слить и поставить на хранение.
4. Парковкацентробежный насос
Перед остановкой центробежного насоса сначала следует закрыть клапаны вакуумметра и манометра, а затем медленно закрыть задвижку на напорном трубопроводе для осуществления закрытого отключения.
После парковки обратите внимание на вытирание воды и масляного осадка с поверхности насоса и двигателя. Послеводяной насосне используется в течение длительного времени или не останавливается зимой, воду внутри корпуса насоса следует немедленно слить. Некоторые проблемы, которые невозможно устранить во время эксплуатации, следует устранять сразу после стоянки.
Для насосов с высоким напором следует обратить внимание на потенциальный ущерб, вызванный гидравлическим ударом при остановке насоса. Вообще говоря, воздействие гидроудара при остановке насоса уже учитывается при проектировании водяных насосных систем. Для операторов важно постоянно обеспечивать целостность и эффективность системы устранения гидроударов, чтобы эффективно минимизировать воздействие гидроудара при отключении насоса или внезапной остановке из-за неисправности.