Канализационный насос привлекает все большее внимание людей. Теперь он может транспортировать различные виды бытовых сточных вод, промышленных сточных вод, дренажа строительных площадок, жидких кормов и т. д., а не просто транспортировать чистую воду. Он играет очень важную роль в различных отраслях, таких как муниципальное строительство, промышленность, больницы, строительство, рестораны и водоохранное строительство.
Однако наиболее критической проблемой для канализационных насосов является надежность, поскольку они используются под водой; Транспортируемая среда представляет собой смесь жидкостей, содержащую твердые вещества; Насос расположен очень близко к двигателю; Насос расположен вертикально, а вес вращающихся компонентов направлен в том же направлении, что и давление воды, воспринимаемое рабочим колесом. Эти проблемы предъявляют более высокие требования к уплотнению, несущей способности двигателя, расположению подшипников и выбору канализационных насосов, чем к общеканализационным насосам.
Чтобы увеличить срок службы канализационных насосов, большинство производителей в стране и за рубежом нашли способы защитить насосную систему, которая может автоматически подавать сигнал тревоги и отключаться для технического обслуживания в случае утечки насоса, перегрузки, перегрева и других неисправностей. В канализационном насосе необходимо установить систему защиты, которая сможет эффективно защитить безопасную работу электронасоса. Но это не ключевой вопрос, система защиты — это всего лишь мера по устранению неисправности насоса, что является относительно пассивным подходом.
Ключом к решению проблемы должно быть начало с корня и доскональное решение проблем с герметизацией насоса, перегрузкой и т. д. Это более активный подход. С этой целью в погружных канализационных насосах была применена технология гидродинамического уплотнения вторичного рабочего колеса и технология конструкции насоса без перегрузок, что значительно повысило надежность и несущую способность уплотнения насоса и продлило срок службы насоса. насос.
Если резервуар для сбора сточных вод не может быть оборудован аварийной дренажной трубой, насос должен иметь бесперебойное электропитание; Когда дренажный входной патрубок может быть закрыт, бесперебойное электропитание не требуется, но следует установить сигнальное устройство. При подъеме канализационных и сточных вод с крупными примесями выпускные трубы погружных канализационных насосов в разных сборных емкостях не должны сливаться и сливаться. При подъеме бытовых сточных вод сливные трубы погружных канализационных насосов из разных сборных резервуаров можно комбинировать и сбрасывать в зависимости от реальной ситуации. Если два или более водяных насоса используют одну и ту же выпускную трубу, на выпускной трубе каждого водяного насоса следует установить клапаны и обратные клапаны. Если один водяной насос может вызвать обратный поток во время дренажа, следует установить обратный клапан. Не допускается соединение напорного дренажного клапана с самотечной дренажной трубой внутри здания для сброса.
При подъеме погружного канализационного насоса с крупным мусором рекомендуется иметь дробильное устройство; При подъеме сточных вод, содержащих большое количество клетчатки, целесообразно использовать крупноканальный погружной канализационный насос. Когда мощность двигателя превышает или равна 7,5 кВт или диаметр выпускной трубы больше или равен DN100, можно использовать стационарный автотрансформатор водяного насоса; При мощности двигателя погружного канализационного насоса менее 7,5 кВт или диаметре выпускной трубы менее DN100 можно установить мобильную установку с гибким шлангом. При использовании погружных канализационных насосов для отвода сточных вод в резервуарах для сбора сточных вод следует устанавливать стационарное самосцепное устройство для облегчения обслуживания насоса. Дренажный насос должен иметь возможность запускаться и останавливаться автоматически и вручную на месте. Несколько водяных насосов могут работать поочередно, параллельно или по секциям.