1. Использование погружных насосов
1. Предварительная проверка
(1) Проверьте, нет ли трещин в корпусе погружного насоса. Если есть трещины, его нельзя использовать.
(2) Проверьте, не ослаблены ли уплотнения на сливных отверстиях, сливных отверстиях, отверстиях для слива масла и кабельных соединениях погружного насоса. Если они ослаблены, их необходимо затянуть.
(3) Проверьте сопротивление изоляции погружного насоса. Используйте измеритель сопротивления изоляции на 500 В для проверки, сопротивление изоляции не должно быть меньше 5 МОм. Если оно ниже этого значения, откройте сливные и вентиляционные отверстия, просушите или высушите на солнце перед использованием.
(4) Лучше не допускать соединений в кабеле погружного насоса. Если соединения есть, они должны быть правильно обернуты, и весь кабель не должен иметь повреждений или разрывов. В противном случае следует заменить новый кабель. Кроме того, кабель должен быть верхним и не слишком длинным.
(5) Перед запуском откалибруйте положительный и отрицательный полюса источника питания, чтобы предотвратить обратный ход водяного насоса и прекращение подачи воды.
(6) Перед запуском проведите комплексную проверку линий электроснабжения и выключателей, запустите их на землю на 3-5 минут. Если они работают нормально, опустите их в воду и запустите в эксплуатацию.
2. Меры предосторожности при использовании
(1) Следует использовать различные модели погружных насосов в соответствии с указанным напором, а внутренний диаметр используемой стальной трубы, резиновой трубы или парусной трубы должен соответствовать техническим требованиям.
(2) Постарайтесь не сгибать трубу выпуска воды, а также своевременно обнаруживайте и устраняйте разрыв трубы подачи воды, чтобы снизить потери электроэнергии.
(3) При погружении или подъеме погружного насоса в воду или из воды необходимо держать трос за серьгу и ни в коем случае не тянуть за трос, в противном случае это может привести к повреждению троса.
(4) Погружные насосы не должны перекачивать сточные воды или воду с высоким содержанием песка, особенно при использовании механических уплотнений.
(5) Источник питания для погружных насосов должен быть выбран в соответствии с правилами, а расстояние между источником питания и насосом не должно быть слишком большим. Напряжение должно быть в пределах ± 10% от нормального значения, а железный стержень длиной более 1 м должен быть закопан в источнике питания или насосе в качестве заземляющего провода для обеспечения безопасности. Источник питания должен быть надежно заземлен и оснащен защитой от утечки. Кроме того, старайтесь избегать запуска двигателя, когда напряжение источника питания слишком высокое или слишком низкое. Высокое напряжение может привести к перегреву двигателя и сгоранию обмоток; если напряжение слишком низкое, скорость двигателя снизится, что приведет к длительному перегреву пусковой обмотки и даже к сгоранию обмотки и конденсатора.
(6) Глубина погружения погружного насоса обычно составляет 0.5-3м, и его следует поднимать вертикально, а не укладывать горизонтально, и не погружать в осадок.
(7) Погружные насосы должны использовать автоматические выключатели в качестве контрольного оборудования, а также могут использовать три рубильника, но должны быть оснащены электрическими предохранителями на 6 А.
(8) Погружные насосы не следует запускать или останавливать слишком часто. После остановки их следует перезапускать каждые 3-5 минут. Из-за большого тока, проходящего через двигатель во время запуска, если двигатель запускается часто, внутри двигателя будет накапливаться тепло, температура будет расти, что повлияет на изоляционные характеристики обмотки и приведет к ее перегоранию.
(9) Погружные насосы не подходят для работы по обезвоживанию. При откачке воды из бассейна следует обратить внимание на снижение уровня воды, чтобы источник питания не оказался на поверхности воды. Время интервью на месте составляет 3-5 минут, в противном случае может сгореть двигатель.
(10) Погружные насосы должны находиться под наблюдением назначенного лица во время работы. Если обнаружены какие-либо отклонения, питание должно быть немедленно отключено и проведен осмотр.
(11) Во время использования погружных насосов не мойтесь, не плавайте и не подпускайте скот к воде поблизости, чтобы избежать несчастных случаев с электрическим током. Если обнаружена утечка, следует быстро отключить питание и проверить, можно ли справиться с этим.
(12) Если рабочее колесо начинает вращаться в обратную сторону после работы водяного насоса, машину следует немедленно остановить и заменить любые два из трехфазных проводов сердечника, чтобы обеспечить нормальную работу.
3. Распространенные неисправности
1. Ненормальная вибрация
Основная причина: Фундаментные болты основания водяного насоса не затянуты или ослаблены; Водовыпускной трубопровод не имеет независимой опоры, а устойчивость трубопровода влияет на водяной насос; Качество рабочего колеса не сбалансировано, с повреждениями или неплотной установкой; Верхний и нижний подшипники водяного насоса повреждены
Устранение неисправностей: Равномерно затяните все фундаментные болты; Установите независимые опоры трубопровода для насоса подачи воды, чтобы предотвратить нагрузку на фланец выпускного трубопровода насоса; Отремонтируйте или замените рабочее колесо; Замените верхний и нижний подшипники водяного насоса.
2. Недостаточный трафик
Основная причина: Высота установки водяного насоса относительно большая, что препятствует полному погружению рабочего колеса, что приводит к снижению производительности водяного насоса; Водяной насос вращается в противоположном направлении; Выпускной клапан не может быть открыт; Выпускной патрубок не гладкий или рабочее колесо заблокировано; Износостойкое кольцо на нижнем конце водяного насоса сильно изношено или заблокировано мусором; Плотность или вязкость перекачиваемой жидкости слишком высоки; Рабочее колесо отсоединилось или повреждено; Несколько водяных насосов используют один и тот же трубопровод для вывода, а уплотнение одностороннего клапана негерметично или односторонний клапан не установлен
Устранение неисправностей: Контролируйте допустимое отклонение высоты установки водяного насоса и не расширяйте его произвольно; Перед запуском водяного насоса двигатель должен работать вхолостую, а направление водяного насоса должно быть проверено. Если направление неправильное, проверьте правильность последовательности фаз питания; Проверьте клапаны и проводите регулярное техническое обслуживание; Очистите засоры в трубопроводах и рабочих колесах, а также регулярно удаляйте мусор из резервуара; Замените износостойкое кольцо и очистите мусор; Повторно сопоставьте с подходящим насосом; Переустановите или замените напрямую; Установите односторонний клапан и замените уплотнение одностороннего клапана
3. Невозможно запустить
Основные причины: плохой контакт между выключателем питания и вилкой; перегорел предохранитель цепи управления; перегорел предохранитель главной цепи; перегорел конденсатор двухфазного погружного насоса; не синхронизирован трехфазный погружной насос
4. Утечка тока
Утечка является наиболее распространенной неисправностью погружных насосов и одним из самых опасных факторов, которые ставят под угрозу личную безопасность. Явление неисправности заключается в том, что при замыкании автоматического выключателя срабатывает устройство защиты от утечки в распределительном помещении трансформатора (без устройства защиты от утечки это было бы довольно опасно и могло бы привести к перегоранию двигателя). Это происходит в основном из-за попадания воды в корпус погружного насоса, что приводит к снижению сопротивления изоляции обмотки двигателя погружного насоса, что приводит к срабатыванию устройства защиты. В этот момент используйте диапазон R × 10k Ω вибростенда или мультиметра для измерения сопротивления утечки обмотки двигателя на корпус. Длительное использование водяного насоса приводит к сильному износу торцевой поверхности механического уплотнения, что позволяет воде просачиваться и смачивать обмотку двигателя, что приводит к утечке. Снятый двигатель погружного насоса можно поместить в сушильную комнату или высушить с помощью ламп накаливания 100-200W; Измерьте сопротивление изоляции до бесконечности, затем замените механическое уплотнение и установите насос перед его вводом в эксплуатацию.
5. Утечка масла
Утечка масла из погружных насосов в основном вызвана сильным износом уплотнительной коробки, что приводит к утечке масла в масляной камере уплотнительной коробки или плохой герметизации выходной коробки.
Когда масляная камера герметичной коробки протекает, на впускном соединении можно увидеть масляные пятна. На впускном соединении имеется отверстие для заливки масла. Открутите винт и посмотрите, заполнена ли масляная камера водой. Если вода попадает в масляную камеру, это указывает на плохое уплотнение, и уплотнительную коробку следует заменить, чтобы предотвратить сильное попадание воды в двигатель. Если есть утечка масла в основании кабеля погружного насоса, это относится к утечке масла внутри двигателя. Как правило, это вызвано плохим уплотнением заглушки герметика или неквалифицированными подводящими проводами после перемотки двигателя; некоторые вызваны разрывом платы электропроводки водяного насоса. После подтверждения проверки замените его на квалифицированный новый продукт. И измерьте уровень изоляции двигателя. Если изоляция плохая, ее следует устранить своевременно, и масло внутри двигателя следует заменить.
6. После включения питания крыльчатка не вращается.
После включения водяной насос издает гудящий звук переменного тока, а рабочее колесо не вращается. Отключите питание и поверните рабочее колесо на входе. Если его невозможно повернуть, это указывает на то, что ротор застрял. Можно ли разобрать водяной насос для проверки, чтобы увидеть, не сломался ли шарик подшипника на нижнем конце ротора, что приводит к застреванию ротора; Если рабочее колесо можно повернуть, но оно не вращается после включения, причиной неисправности может быть сильный износ подшипника. Магнитная сила, создаваемая статором во время включения, притянет ротор и не даст ему вращаться. Замените подшипники и соберите водяной насос. Гибко отрегулируйте рабочее колесо и устраните неполадки.
4. Водяной насос имеет слабую производительность и низкую скорость потока.
Выньте водяной насос и проверьте, что ротор вращается гибко и может вращаться при включении. При разборке водяного насоса для проверки было обнаружено, что между нижним валом и подшипником водяного насоса имеется люфт, а ротор сместился вниз, что привело к слабому вращению ротора и низкой выходной мощности. Используйте соответствующие шайбы для прокладки между ротором и подшипниками, сдвиньте ротор вверх, установите и проверьте машину, и неисправность может быть устранена.
Устранение неисправностей: ремонт или замена; Замените предохранитель; Замените конденсатор на новый; Подключите отключенную фазную цепь.
2. Техническое обслуживание и ремонт погружных насосов
Погружные насосы используются путем погружения водяного насоса и двигателя в воду. Если технические характеристики не соответствуют требованиям, он не только не сможет качать воду, но и может стать причиной несчастных случаев. Поэтому необходимо уделять внимание техническому обслуживанию и ремонту погружных насосов.
1. Регулярно проверяйте герметичность.
Если вода попадет внутрь погружного насоса, это может привести к короткому замыканию двигателя и перегоранию. Поэтому перед каждым использованием необходимо проверять различные уплотнительные элементы погружного насоса. Если обнаружены какие-либо ослабления, их следует своевременно подтянуть. Если уплотнительные элементы повреждены, их следует своевременно заменить новыми. После каждых 50 часов работы погружной насос следует поднимать с земли и проверять уплотнительные элементы, чтобы обеспечить безопасное использование.
2. Регулярно меняйте смазочное масло.
После 500 часов работы масло в герметичной камере погружного насоса с масляной ёмкостью следует заменить. После одного года работы масло в моторном отсеке следует заменить. Также следует обратить внимание на марку моторного масла. Моторное масло, используемое для погружных насосов, обычно является моторным маслом № 5 или № 10. Различные сорта моторного масла нельзя смешивать для использования.
После непрерывной работы в течение 2000 часов мокрый погружной насос должен один раз заменить смазочное масло. Заменяемое смазочное масло представляет собой литиевую смазку, а смазку на основе кальция использовать нельзя.
3. Регулярное удаление ржавчины
Через год эксплуатации погружной насос следует осмотреть на предмет коррозии, удалить ржавчину и нанести слой антикоррозионной краски для защиты.
4. Регулярное техническое обслуживание
После каждых двух лет эксплуатации погружные насосы должны проходить комплексную проверку. Все компоненты должны быть разобраны, осмотрены, очищены, смазаны и затем собраны заново.
5. Хранение и обслуживание
Если погружной насос не используется в течение длительного времени, его нельзя погружать в воду. Его следует поднять на землю, насухо вытереть от пятен от воды и подвесить в сухом и проветриваемом помещении.
3. Распространенные неисправности и методы их устранения в погружных насосах
1. Насос не может запуститься.
Причина: Слишком низкое напряжение питания; Где-то в цепи произошел обрыв; Крыльчатка насоса застряла из-за посторонних предметов; Обрыв кабеля; Слишком высокое падение напряжения на кабеле, а также повреждена вилка кабеля; Одна фаза трехфазного кабеля не подключена; Сгорела обмотка в моторном отсеке.
Метод исключения: Отрегулируйте напряжение до 342 В~418 В; Определите причину отключения электроэнергии и устраните ее; Демонтируйте направляющую часть и удалите мусор; Замените в соответствии с таблицей спецификаций кабеля; Используйте вместо этого более толстые кабели; Замените вилку на новую, проверьте розетку выключателя и кабель; Отремонтируйте электродвигатель.
2. Насос не подает воду после запуска, подает мало или с перебоями.
Причина: Электродвигатель не может запуститься; Засорение трубопровода; Разрыв трубопровода; Засорен водяной фильтр; Всасывающее отверстие находится над поверхностью воды; Обратное вращение двигателя, повреждение уплотнительного кольца корпуса насоса и рабочего колеса; Напор слишком сильно превышает номинальный напор погружного насоса; Рабочее колесо вращается в обратном направлении.
Метод устранения неисправностей: устранить неисправности в цепи; Устранить засоры; Отремонтировать сварку или заменить трубы; Устранить засоры; Переустановить; Поменять местами проводку шнура питания; Заменить новыми деталями; Заменить насос с высоким напором; Переустановить.
3. Электродвигатель не запускается и сопровождается звуком
Причина: Разомкнута одна из фаз; Подшипник удерживает вал; Внутри рабочего колеса находятся посторонние предметы, и корпус насоса застрял.
Метод исключения: отремонтировать цепь; отремонтировать или заменить подшипники; удалить посторонние предметы.
4. Внезапное прекращение подачи воды насосом и отключение двигателя
Причина: Сработал воздушный выключатель или перегорел предохранитель, отключение электроэнергии; Перегорела обмотка статора; Заклинило рабочее колесо; Недостаток воды в двигателе мокрого погружного насоса; В двигателе масляного мокрого погружного насоса не хватает масла.
Метод устранения неисправностей: Проверить наличие неисправностей в цепи, обмоток двигателя и устранить их; Проверить причину отключения электроэнергии и устранить неисправность; Отремонтировать обмотку статора; Устранить помехи; Отремонтировать двигатель.
5. Ток слишком велик, и стрелка амперметра колеблется.
Причина: подпрыгивание ротора; Относительное вращение между валом и подшипником не является гибким; Из-за сильного износа упорного подшипника рабочее колесо изнашивается относительно уплотнительного кольца; Вал изогнут, а подшипники не концентричны; Динамический уровень воды падает ниже впускного отверстия; Недостаточная глубина погружения рабочего колеса, вызывающая вибрацию из-за всасывания воздуха; Ослаблена компрессионная гайка рабочего колеса.
Метод исключения: Заменить подшипник; Заменить или отремонтировать подшипники; Заменить упорный подшипник или упорный диск; Отправить на завод для ремонта; Отрегулировать дроссель, уменьшить расход или сменить скважину; Электронасос движется вниз; Затянуть гайку.
6. Сильная вибрация во время работы агрегата
Причина: Ротор электродвигателя не сбалансирован; Рабочее колесо водяного насоса не сбалансировано; Изгиб вала двигателя или насоса