1. Напор означает расстояние по вертикали от уровня жидкости до центра впускного фланца насоса, которое представляет собой разницу энергий между входом и выходом жидкостного насоса на единицу массы. Конкретный пример: если это обычный насос для очистки масла, напор насоса составляет 50 метров. Фактически, вычитая потери в пути и местные потери трассы трубопровода с 50 метров, получаем величину расстояния от уровня жидкости в бассейне всасывания нефти насоса до высоты напора.
2. К трубопроводным потерям относятся потери по трассе и локальные потери в трубопроводе. Потери на пути связаны с материалом трубы, размером диаметра трубы, скоростью потока и вязкостью транспортирующей среды; К локальным потерям в основном относятся потери, вызванные коническими трубами, изогнутыми трубами и различными клапанами. Алгоритмы для двух типов потерь можно найти в соответствующих книгах по механике жидкости. В практических расчетах локальные потери относительно невелики и могут быть грубо оценены непосредственно.
3. Для типичного центробежного масляного насоса по мере увеличения производительности насоса напор будет уменьшаться. Это особенность самого насоса. Для трубопроводных систем, чем больше скорость транспортируемого потока, тем выше требуемый напор. Существует точка баланса между характеристиками самого насоса и характеристиками трубопровода (профессионально говоря, точка пересечения характеристической кривой насоса и характеристической кривой трубопровода), которая является точкой рабочего состояния насоса. При выборе требуемый напор рассчитывается на основе скорости потока, передаваемого по трубопроводу, а соответствующий тип насоса, а также уплотнение вала насоса, материал и опорный двигатель выбираются в зависимости от условий среды, скорости потока и голова.