1. Проверка перед запуском центробежного насоса.
1) После технического обслуживания двигателя проверьте правильность направления вращения двигателя, прежде чем подсоединять муфту.
2) Проверьте соответствие требованиям монтажа впускных и выпускных трубопроводов насоса, вспомогательных трубопроводов, фланцев и клапанов, исправность анкерных болтов и заземляющих проводов, правильность установки муфты.
3) Проверьте поворотное устройство, чтобы убедиться, что оно вращается нормально.
4) Проверьте, нормальный ли уровень смазочного масла, долейте масло, если масла нет, и проверьте масляные свойства смазочного масла (смазки).
5) Откройте все краны охлаждающей воды и проверьте, не засорены ли трубопроводы. Обратите внимание, что охлаждающая вода не должна быть слишком большой или слишком маленькой. Если он слишком велик, это вызовет отходы, а если слишком мал, охлаждающий эффект будет плохим. Как правило, поток охлаждающей воды должен быть линейным.
6) Откройте впускной клапан насоса, закройте выпускной клапан насоса и откройте ручной клапан манометра.
7) Проверьте состояние уплотнения насоса и открытие сальника.
Внимание: перед запуском насос горячего масла должен быть равномерно прогрет.
2. Запуск центробежного насоса.
1) Полностью откройте впускной клапан, закройте выпускной клапан и запустите двигатель.
2) Когда давление на выходе насоса превышает рабочее давление, убедитесь, что все детали работают нормально, и постепенно откройте выпускной клапан.
3) Если при запуске двигателя двигатель не запускается или возникает ненормальный шум, необходимо немедленно отключить питание для проверки и устранить неисправность перед запуском.
4) При запуске будьте осторожны, не смотрите на муфту, чтобы не вылететь и не травмировать людей.
3. Выключение центробежного насоса.
1) Медленно закройте выпускной клапан насоса.
2) Отключите питание двигателя.
3) Закройте ручной клапан манометра.
4) После парковки не прекращайте подачу охлаждающей воды сразу. Прежде чем остановить подачу воды, подождите, пока температура насоса не упадет ниже 80 градусов.
5) При необходимости закройте впускной клапан и опорожните корпус насоса.
4. Эксплуатация и обслуживание центробежного насоса в процессе эксплуатации.
Когда центробежный насос работает нормально, оператор насоса должен внимательно проверить следующее:
1) Проверьте выходное давление, расход, ток и т. д. насоса, не работайте сверх нагрузки и точно запишите такие параметры, как ток и давление.
2) Прислушайтесь к звуку, различите звуки работы насоса и двигателя и определите, есть ли какие-либо отклонения.
3) Проверьте вибрацию насоса, двигателя и седла насоса. Если вибрация сильная, замените насос для проверки.
4) Проверьте температуру корпуса двигателя и коробки подшипников насоса. Температура коробки подшипников не должна превышать 65 градусов, а температура двигателя не должна превышать 95 градусов.
5) Обеспечьте нормальное качество смазочного масла и уровень жидкости в баке смазочного масла. Уровень смазочного масла в баке, если есть накипь, то накипь должна иметь преимущественную силу; Имеется смотровое стекло (указатель уровня масла) без линии шкалы, уровень масла следует поддерживать в пределах от 1/3 до 1/2. При нормальном уровне масла утечка смазочного масла не должна превышать 5 капель/мин, масло следует впрыскивать под давлением в соответствии с инструкцией по эксплуатации машины.
6) Проверьте уплотнение насоса и все фланцы, заглушки, охлаждающую воду и уплотнительные масляные соединения на наличие утечек.
7) Проверьте состояние резервного насоса и включайте его один раз в день.
5. Переключение центробежного насоса.
Чтобы расход, давление и другие параметры не изменялись и не колебались при переключении насосов, лучше всего работать одновременно двум людям.
1) Подготовьтесь перед запуском насоса.
2) Один человек сначала запускает резервный насос, а после того, как центробежный насос работает плавно и нормально, медленно открывает выпускной клапан. В это время с открытием выпускного клапана насоса давление выпускного клапана насоса несколько снижается, но ток двигателя увеличивается. В то же время другой человек медленно закрывает выпускной клапан, который должен остановить насос. Когда расход работающего насоса достаточно велик, выпускной клапан, который должен остановить насос, полностью закрывается, питание отключается, а затем насос останавливается в обычном режиме.