Погружные канализационные насосы относятся к типу незасоряющихся насосов и бывают различных форм, например, погружные и сухие. В настоящее время наиболее распространенным погружным канализационным насосом является погружной канализационный насос, а к редким сухим канализационным насосам относятся горизонтальные и вертикальные канализационные насосы. Важен для транспортировки городских сточных вод, фекалий или жидкостей, содержащих волокна. Среду, содержащую твердые частицы, например, обрезки бумаги, обычно транспортируют при температуре не выше 80 градусов. Потому что гарантированный носитель содержит волокна, склонные к запутыванию или комкованию. Поэтому проточный канал насоса этого типа склонен к закупорке. Если насос заблокирован, он не сможет функционировать должным образом и даже выйдет из строя двигатель, что приведет к ухудшению дренажа. Это оказывает значительное влияние на городскую жизнь и защиту окружающей среды.
Таким образом, защита от засорения и надежность являются важными факторами качества канализационных насосов. Как и другие насосы, рабочее колесо и напорная камера являются двумя центральными компонентами канализационного насоса. Качество его работы отражает качество работы насоса. Характеристики защиты от засорения, эффективности, кавитации и защиты от истирания канализационного насоса в основном гарантируются двумя компонентами лопастного насоса и напорной камерой.
1. Тип конструкции рабочего колеса:
Конструкцию рабочих колес можно разделить на четыре категории: лопастные (открытые, закрытые), вихревые, канальные и спирально-центробежные (включая одноканальные и двухканальные).
Производство открытых и полуоткрытых рабочих колес неудобно. Если внутри крыльчатки образуются засоры, ее можно легко очистить и отремонтировать. Однако при временной эксплуатации эрозия частиц может увеличить зазор между лопастями и боковой стенкой камеры с водой под давлением, что приведет к снижению эффективности. А увеличение зазора приведет к повреждению перепада давления на лопастях. Происходят не только небольшие потери вихрей, но и увеличивается осевая сила насоса. При этом из-за увеличенного зазора нарушается стабильность потока жидкости в канале, вызывая вибрацию насоса. Импеллеры этого типа не позволяют легко транспортировать среды, содержащие крупные частицы и длинные волокна. С точки зрения производительности, этот тип рабочего колеса имеет низкий КПД (около 92% от эффективности обычных закрытых рабочих колес) и относительно плавную кривую напора.
Вихревое рабочее колесо:
Насос с этим типом рабочего колеса используется потому, что рабочее колесо частично или полностью выведено из проточного канала напорной камеры. Таким образом, беспрепятственные характеристики хорошие, а прохождение частиц и длинных волокон более сильное. Частицы движутся в камере с водой под давлением и останавливаются вихрем, создаваемым вращением крыльчатки. Взвешенные частицы не генерируют энергию сами по себе, а лишь заменяют энергию жидкостью в проточном канале. Во время работы взвешенные частицы или длинные волокна не соприкасаются с лезвиями, что приводит к меньшему износу лезвий. Увеличение зазора из-за истирания не происходит, а также нет существенного снижения энергоэффективности во время временной эксплуатации. Насосы с этим типом рабочего колеса подходят для перекачивания сред, содержащих крупные частицы и длинные волокна. С точки зрения производительности, эффективность этого рабочего колеса относительно низкая, всего около 70% от эффективности обычного закрытого рабочего колеса, а кривая напора относительно плавная.
Закрытое рабочее колесо:
Обычный КПД рабочего колеса этого типа относительно высок. А во время временной эксплуатации ситуация относительно стабильная. Насос с этим типом рабочего колеса имеет меньшую осевую силу и может быть оснащен вспомогательными лопатками на передней и задней крышке. Вспомогательные лопатки на передней крышке могут увеличить потери вихрей на выходе из рабочего колеса и износ частиц на уплотнительном кольце. Вторичные лезвия на задней крышке не только служат для балансировки осевой силы, но также предотвращают попадание взвешенных частиц в камеру механического уплотнения и обеспечивают прикрытие механического уплотнения. Однако этот тип рабочего колеса имеет плохую незасоряемость, его легко наматывать и он не подходит для перекачивания неочищенных сточных вод, содержащих крупные частицы (длинные волокна).
Рабочее колесо проточного канала:
Этот тип рабочего колеса относится к безлопастным рабочим колесам, а канал потока рабочего колеса представляет собой извилистый канал потока от выхода к выходу. Поэтому он подходит для перекачивания сред, содержащих крупные частицы и длинные волокна. Хорошая антиблокирующая производительность. По производительности этот тип рабочего колеса имеет высокий КПД и мало чем отличается от обычных закрытых рабочих колес, однако кривая напора насоса с этим типом рабочего колеса резко падает. Кривая мощности относительно неровная, что делает ее менее склонной к проблемам с чрезмерной мощностью. Однако кавитационные характеристики рабочего колеса этого типа не так хороши, как у обычных закрытых рабочих колес, что особенно подходит для использования в насосах с напорными патрубками.
Спиральное центробежное рабочее колесо:
Лопасти рабочего колеса этого типа представляют собой скрученные спиральные лопасти, которые выходят в осевом направлении от всасывающего отверстия на корпусе конической ступицы. Этот тип импеллерного насоса служит как резервным объемным насосом, так и центробежным насосом. Взвешенные частицы истекают в потоке лопастей и не сталкиваются с какой-либо частью насоса, что делает его не-разрушающим. Ущерб застрахованному предмету минимальный. Благодаря толкающему эффекту спирали взвешенные частицы обладают сильной проходимостью, поэтому насосы с таким типом рабочего колеса подходят для перекачивания сред, содержащих крупные частицы и длинные волокна, а также сред с высокой концентрацией. Имеет существенные характеристики в местах, где предъявляются строгие требования к повреждению гарантированной среды.
Что касается производительности, насос имеет крутую кривую напора и относительно плавную кривую мощности.
Камера давления, используемая в канализационных насосах, представляет собой улитку, а во встроенных-погружных насосах часто используются радиальные направляющие лопатки или направляющие лопатки канала потока. Раковины улиток бывают трех типов: спиральные, кольцевые и промежуточные. Благодаря спиральной улитке нет необходимости использовать его в канализационном насосе. Круглые водяные камеры под давлением обычно используются в небольших канализационных насосах из-за их простой конструкции и неудобного изготовления. Но в связи с появлением промежуточных (полуспиральных) барокамер масштабы применения кольцевых барокамер постепенно сокращаются. За счет сочетания высокого КПД спирали и высокой проницаемости кольцевых напорных камер создана напорная камера промежуточного типа.
2. Пять основных преимуществ погружных канализационных насосов:
(1) Конструкция канализационного насоса относительно компактна и занимает небольшую площадь. Погружные канализационные насосы могут быть установлены непосредственно в канализационные резервуары благодаря их подводной работе, без необходимости строительства специализированных насосных комнат для установки насосов и машин, что позволяет сэкономить много затрат на землю и инфраструктуру.
(2) Установка и обслуживание канализационных насосов очень удобны. Небольшие погружные канализационные насосы можно устанавливать свободно, тогда как большие погружные канализационные насосы обычно оснащены автоматическими соединительными устройствами для автоматической установки, что делает установку и обслуживание весьма удобными.
(3) Время непрерывной работы канализационного насоса относительно велико. Погружные канализационные насосы благодаря соосному насосу и двигателю, короткому валу и легкому вращающемуся компоненту выдерживают относительно небольшие радиальные нагрузки на подшипники и имеют гораздо более длительный срок службы, чем обычные насосы.
(4) Во время работы канализационного насоса не возникает таких проблем, как кавитационные повреждения или впрыск воды. Особенно последний момент принес операторам большое удобство.
(5) Экологические характеристики канализационного насоса хорошие. Низкий вибрационный шум, низкий рост температуры двигателя и отсутствие загрязнения окружающей среды.