В настоящее время типы водяных насосов становятся все более совершенными. Например, многоступенчатые насосы- – это тип водяного насоса с обширным набором функций. Однако при использовании водяного насоса этого типа могут возникнуть некоторые распространенные неисправности. Итак, как нам следует бороться со многими распространенными неисправностями?
1. Неисправности и способы устранения балансировочного устройства много-ступенчатого центробежного насоса.
При чрезмерном износе (обычно более 2 мм) или неровностях балансирного диска и балансировочного кольца сначала сгладьте канавки в местах их износа и добавьте прокладки позади балансировочного кольца, чтобы компенсировать уменьшенную толщину. Добавленная прокладка должна быть однородной и плоской, и ее следует заменить, если она чрезмерно изношена.
2. Неисправности и способы устранения крыльчатки и ротового кольца многоступенчатого насоса.
Если лопасти крыльчатки водяного насоса повреждены из-за кавитации или всасывания твердых примесей, а износ ротового кольца слишком велик, чтобы его можно было отремонтировать, крыльчатку следует заменить; Если имеется лишь небольшой износ ротового кольца крыльчатки, его можно отремонтировать. Метод заключается в том, чтобы продеть крыльчатку через канавку мундштука крыльчатки на токарном станке с стержневым валом, а затем определить размер внутреннего диаметра уплотнительного кольца на основе размера мундштука крыльчатки после его уменьшения. Зазор между устьевым кольцом рабочего колеса и уплотнительным кольцом определяется внутренним диаметром уплотнительного кольца, который обычно принимается равным 0,3-0,5 мм, тогда как внешний диаметр уплотнительного кольца остается неизменным.
3. Неисправности и способы устранения устройства уплотнения вала многоступенчатого насоса:
(1) При ремонте водяного насоса необходимо заменить упаковку, а другие детали необходимо очистить и осмотреть.
(2) Если втулка вала изношена из канавки набивкой, ее следует заменить или приварить, а затем отремонтировать точением.
(3) При установке кольца уплотнения оно должно быть совмещено с отверстием водяного затвора, чтобы избежать блокирования уплотнением и потери водяного затвора своей функции.
4. Неисправности и способы устранения вала вертикального многоступенчатого насоса.
Вал насоса является основным компонентом ротора, который оснащен рабочими колесами и втулками вала и вращается с высокой скоростью в корпусе насоса.
Вал насоса можно отремонтировать и использовать при условии отсутствия трещин, сильного поверхностного износа или изгибов. Величина изгиба вала не должна превышать 0,06 мм. Если оно превышает это значение, его следует выпрямить. Для правки лучше всего использовать винтовой пресс без нагрева.
5. Неисправность и решение осевого смещения ротора многоступенчатого насоса.
Соосность входа направляющих лопаток насоса и выхода рабочего колеса имеет решающее значение и влияет на производительность насоса. Метод проверки заключается в проверке биения ротора после сборки. Общее биение ступенчатого насоса 6–10 должно составлять 1,0–2,0 мм. Если осевое биение большое, для регулировки допускается добавить гладкую и равнотолщинную регулировочную площадку между балансировочной пластиной и балансировочным кольцом.
6. Неисправности и способы устранения корпуса подшипника много-насоса.
Корпус подшипника, как правило, не повреждается, но в случае неправильной посадки или неправильной установки, которая приводит к увеличению отверстия вала, сначала используйте расточный станок, чтобы увеличить отверстие подшипника (чтобы обеспечить концентричность), а затем вставьте втулку с наружным диаметром, соответствующим отверстию подшипника, и внутренним диаметром, соответствующим наружному диаметру подшипника.
7. Сильная вибрация или шум.
В процессе использования многоступенчатого насоса из нержавеющей стали-могут возникнуть различные проблемы, такие как сильная вибрация или шум. В этом случае, если вы хотите устранить эту неисправность, вам необходимо сначала понять причину. Причина такой ситуации обычно связана с тем, что много-ступенчатый насос установлен ненадежно или в неправильном положении.
С другой стороны, если шарикоподшипник двигателя много-ступенчатого насоса поврежден, также может возникнуть некоторый шум. При наличии этой неисправности при ремонте необходимо дополнительно стабилизировать насос соответствующими методами и в то же время найти способ снизить высоту установки насоса. Если она вызвана повреждением шаровой опоры двигателя, то необходимо своевременно ее устранить. Замените шаровые опоры двигателя. Это единственный способ своевременно решить проблемы.
8. Перегрев вала коробки передач или подшипников двигателя.
Это также распространенная проблема, которая может возникнуть при использовании многоступенчатых насосов. Одной из очень важных причин этой ситуации является то, что чрезмерное потребление смазочного масла при использовании нескольких функций машины может привести к недостаточному количеству смазочного масла. В этом случае могут возникнуть огромные силы трения, приводящие к перегреву трансмиссионного вала или подшипника двигателя. С другой стороны, если подшипник сломается, это также может вызвать эту проблему. Поэтому при ремонте много-ступенчатых насосов необходимо долить немного смазочного масла или заменить подшипник в случае его разрушения. Если подшипник двигателя или трансмиссионный вал продолжают эксплуатироваться в случае перегрева, это может привести к повреждению различных запасных частей в этой ситуации. Это будет иметь крайне серьезные последствия.
Прочитав введение к этой статье, вы сможете узнать, какие неисправности часто возникают в многоступенчатых насосах во время использования, а также знать причины этих неисправностей и способы их устранения. Если вам часто приходится использовать насос такого типа, то вам необходимо подробнее ознакомиться с этими знаниями.