Принцип работы многих продуктов всегда волновал пользователей, и люди часто понимают использование продукта благодаря таким знаниям, как инструкции. Для погружных насосов, используемых в скважинах, они являются особым изделием, поскольку их рабочее место находится не на земле, а в воде. Поэтому более важным является понимание принципа работы погружных насосов, используемых в скважинах.
Основной принцип работы погружных насосов для скважин:
1. Крыльчатка приводится во вращение валом насоса, совершая работу над жидкостью между лопастями, а жидкость выбрасывается из середины крыльчатки под действием центробежной силы. Когда жидкость достигает внешней окружности рабочего колеса, ее скорость очень высока.
2. Корпус насоса собирает жидкость, выбрасываемую между лопастями, которая течет в направлении постепенного расширения по спиральному каналу внутри корпуса, преобразуя кинетическую энергию жидкости в энергию статического давления и уменьшая потери энергии. Таким образом, функция корпуса насоса заключается не только в сборе жидкости, но и в устройстве преобразования энергии.
3. Принцип всасывания погружного насоса: благодаря высокой-скорости вращения крыльчатки жидкость в середине крыльчатки выбрасывается с высокой скоростью, тем самым образуя низкое давление в середине крыльчатки, которое непрерывно всасывает жидкость в нижней канавке.
4. Вокруг рабочего колеса установлены направляющие колеса, что обеспечивает высокую эффективность преобразования энергии жидкости внутри насоса. Направляющее колесо представляет собой неподвижное кольцо, лопасти которого расположены по периферии рабочего колеса. Направление изгиба лопасти этого типа противоположно направлению изгиба лопасти рабочего колеса, а угол ее изгиба точно такой же, как направление, в котором жидкость вытекает из рабочего колеса, что позволяет жидкости плавно менять направление в канале корпуса насоса. Следовательно, потери энергии невелики, а эффективность преобразования энергии динамического давления в энергию статического давления высока.
Балансировочное отверстие на задней крышке погружного насоса уменьшает осевое усилие. Давление жидкости снаружи крыльчатки уже очень высокое, и некоторая его часть просачивается в заднюю крышку крыльчатки. Входное отверстие на передней стороне рабочего колеса находится под низким давлением, создавая осевое усилие, которое толкает рабочее колесо к впускной стороне насоса.
6. Устройство уплотнения вала обеспечивает нормальную и исправную работу погружного насоса, используемого в скважине. Погружные насосы для скважин работают при вращении вала насоса при неподвижной обсадной колонне. Если кольцевой зазор между ними не герметичен или плохо уплотнен, внешний воздух будет просачиваться в область низкого-давления в середине рабочего колеса, снижая расход и эффективность насоса. Обычно для обеспечения уплотнения между валом и корпусом можно использовать механические уплотнения или сальниковые уплотнения.