(1) Рабочее колесо является ключевым компонентом погружного насоса. Его можно разделить на три вида: закрытый и полузакрытый. Закрытое рабочее колесо подходит для транспортировки чистой жидкости; Полузакрытые и открытые рабочие колеса подходят для транспортировки суспензии, содержащей твердые частицы, что является неэффективным.
В соответствии с различными методами всасывания жидкости рабочее колесо можно разделить на одинарное всасывание и двойное всасывание. Одиночное всасывающее рабочее колесо имеет простую структуру, и жидкость может всасываться только с одной стороны. Двойное всасывающее рабочее колесо может всасывать жидкость симметрично с обеих сторон рабочего колеса одновременно. Он не только обладает большой емкостью всасывания жидкости, но и в основном устраняет осевую тягу.
По геометрии лезвия на крыльчатке лезвие можно разделить на изгиб назад, радиальный изгиб и изгиб вперед. Широко используются изогнутые назад лопасти, поскольку они способствуют преобразованию кинетической энергии жидкости в энергию статического давления; Радиальные лопасти в основном используются в насосах с частичным потоком и незасоряющих насосах; Передние изогнутые лопасти редко используются в погружных насосах.
(2) Чтобы уменьшить потери энергии, вызванные ударом, когда жидкость, выходящая из рабочего колеса, непосредственно попадает в корпус насоса, между рабочим колесом и оболочкой насоса иногда устанавливается фиксированное направляющее колесо с лопастями. Лопасти в направляющем колесе постепенно переворачивают жидкость, поступающую в оболочку насоса, а канал потока непрерывно расширяется, так что часть кинетической энергии эффективно преобразуется в энергию статического давления. Направляющие колеса обычно устанавливаются в многоступенчатые погружные насосы. Корпус насоса в форме улитки, изогнутое назад лезвие на рабочем колесе и направляющее колесо могут улучшить скорость преобразования кинетической энергии в энергию статического давления, поэтому их можно рассматривать как устройства преобразования энергии.
(3) Для уплотнительного устройства вала оболочка насоса фиксируется за счет вращения вала насоса, и при контакте между валом и оболочкой насоса должен быть определенный зазор. Во избежание утечки жидкости высокого давления в насосе по зазору или предотвращения попадания наружного воздуха в насос с противоположного направления необходимо установить устройство уплотнения вала. Устройство уплотнения вала погружного насоса включает в себя набивную коробку и механическое (торцевое) уплотнение. Начиночный ящик заключается в том, чтобы превратить вал насоса в уплотнительное кольцо через кольцевой зазор корпуса насоса и установить мягкую упаковку (например, асбестовую веревку, пропитанную маслом или покрытую графитом и т. Д.). Торцевое уплотнение состоит из подвижного кольца, установленного на вращающемся валу, и другого статического кольца, закрепленного на корпусе насоса. Торцы двух колец расположены близко друг к другу и вращаются относительно друг друга силой пружины, которая играет уплотнительную роль. Торцевое уплотнение подходит для случаев с высокими требованиями к уплотнению, таких как транспортировка кислотных, щелочных, легковоспламеняющихся, взрывоопасных и токсичных жидкостей.