Погружной канализационный насос из нержавеющей стали состоит из двигателя и насоса, которые разделены маслоизоляционной камерой и компонентами механического уплотнения. Это электромеханическое интегрированное изделие, двигатель и насос имеют один и тот же вал (ротор). Вся длина насоса короткая, а конструкция компактна. Оснащенный множеством защитных устройств, обеспечивающих надежную работу насоса, его основные компоненты функционируют следующим образом:
Сигнальная линия: оснащена полностью защищенным шкафом управления водяным насосом, обеспечивающим комплексную защиту насоса, включая утечку, обрыв фазы, короткое замыкание, перегрев, перегрузку двигателя и другие факторы. Статор двигателя: с изоляцией класса B или F.
Датчик утечки: этот компонент установлен в масляной камере. Когда механическое уплотнение повреждено и вода попадает в масляную камеру, датчик может отправить сигнал в систему управления для защиты насоса.
Механическое уплотнение: двухканальное серийное уплотнение и новый тип твердого и устойчивого к коррозии материала из карбида вольфрама обеспечивают надежное уплотнение, износостойкость и длительный срок службы.
Рабочее колесо: Рабочее колесо имеет одноканальную или двухканальную структуру, которая имеет высокую пропускную способность и может пропускать крупные материалы и волокнистый мусор, уменьшая вероятность засорения и запутывания.
Корпус насоса: В сочетании с рабочим колесом насос имеет высокую эффективность.
Уплотнительное кольцо: установлено на горловине корпуса насоса. Когда рабочее колесо изнашивает ротовое кольцо в процессе эксплуатации, уплотнительное кольцо можно заменить, чтобы обеспечить оптимальную эффективность работы насоса.