В качестве важного промышленного оборудования глубинные насосы широко используются в различных сценариях, таких как забор воды из глубоких скважин, дренаж и сельскохозяйственное орошение.
Однако из-за сложной рабочей среды глубинные насосы склонны к сбоям во время работы, таким как отказ двигателя, низкий расход или напор, а также утечка из корпуса насоса.
Поэтому своевременная и аккуратная разборка и обслуживание глубинных насосов имеют большое значение для обеспечения их нормальной работы. Демонтаж глубинного насоса – сложная и кропотливая работа, требующая строгого соблюдения процедур.
Во-первых, необходимо отключить питание и отключить источник воды для обеспечения безопасности.
Далее с помощью штатива и ручного подъемника медленно поднимите седло насоса и забойную часть на определенную высоту. Во время этого процесса необходимо использовать зажимные пластины для зажима подъемных труб и постепенно отделять каждый уровень подъемных труб от корпуса насоса. При разборке рабочего колеса необходимо прижать втулкой малый торец конической втулки, а рабочее колесо от конической втулки отделить, забив другой конец втулки молотком.
В течение всего процесса разборки следует подробно фиксировать положение установки и последовательность установки каждого компонента для последующей сборки.
Точки обслуживания: Если двигатель не запускается, сначала проверьте, соответствует ли изоляция двигателя. Если сопротивление изоляции меньше 50 МОм, это может быть связано с попаданием влаги или воды в двигатель.
На этом этапе мотор необходимо разобрать, заменить поврежденные детали и просушить. Если сопротивление изоляции в норме, возможно, это внутренняя неисправность кабеля или двигателя, требующая дальнейшего тестирования и замены соответствующих принадлежностей.
Малый расход или низкий напор:
Проверьте, стабильно ли напряжение источника питания. Если напряжение слишком низкое, отрегулируйте линию электропитания. Если напряжение в норме, возможно, это локальное короткое замыкание в катушке двигателя или блокировка крыльчатки.
Используйте мультиметр для измерения фактического тока двигателя. Если он превышает 80 % номинального тока, замените катушку двигателя.
При этом крыльчатку и сетку фильтра следует проверять на предмет засора и своевременно чистить.
Утечка из корпуса насоса:
Утечка из корпуса насоса может быть вызвана ослаблением гаек или старением уплотнений во время установки. В случае небольших утечек можно выполнить временный ремонт, нанеся на место утечки цемент или асфальтовое масло.
Если утечка воды сильная, необходимо разобрать и заменить уплотнительные детали.
Ненормальная вибрация:
Сильная вибрация глубинных насосов во время работы может быть вызвана несбалансированными электророторами, износом подшипников или неправильной установкой. Необходимо проверить и отрегулировать балансировку ротора, заменить изношенные подшипники, усилить установочный кронштейн. После завершения ремонта глубинный насос следует поэтапно собрать согласно протоколам разборки.
Сначала вставьте вал насоса во впускную трубу и установите прокладку и гайку. Далее соберите по порядку рабочие колеса и корпуса насосов на всех уровнях и проверьте, соответствует ли осевое смещение ротора требованиям. Наконец, установите передаточное устройство и часть двигателя, выполните электрическое соединение и герметизацию.