Центробежные насосы, как широко используемое оборудование для транспортировки жидкости в промышленной сфере, оказывают прямое влияние на энергопотребление и стоимость всей производственной системы благодаря своей эксплуатационной эффективности. Во время работы центробежных насосов потери мощности являются проблемой, которую нельзя игнорировать.
В этой статье будут подробно рассмотрены виды и причины потерь мощности в центробежных насосах, а также их влияние на производительность насосов и предложены соответствующие меры по оптимизации.
Потери мощности в центробежных насосах в основном делятся на три типа: потери объема, гидравлические потери и механические потери.
1. Потеря объема
Потеря объема в основном вызвана зазором между рабочим колесом и корпусом центробежного насоса, а также негерметичностью уплотнения вала. Когда рабочее колесо вращается, часть жидкости течет обратно из зазора между рабочим колесом и корпусом насоса на вход рабочего колеса или вытекает из уплотнения вала, и эти жидкости, которые не транспортируются эффективно, известны как потеря объема. .
В многоступенчатых насосах подобная утечка может возникать и из балансировочной пластины. Потеря объема не только снижает производительность насоса, но и увеличивает энергопотребление насоса.
2. Гидравлические потери
Гидравлические потери – это потери энергии, вызванные трением, столкновением, завихрением и другими явлениями при течении жидкости в корпусе насоса. Когда жидкость течет через проточный канал корпуса насоса, если поверхность проточного канала шероховатая или нерациональная конструкция, это приведет к увеличению сопротивления жидкости, что приведет к гидравлическим потерям.
Кроме того, когда жидкость поступает в рабочее колесо и вращается вместе с ним, из-за изменений направления и величины скорости возникают столкновения и завихрения, что еще больше усугубляет гидравлические потери. Гидравлические потери напрямую влияют на напор и КПД насоса.
3. Механические потери
Механические потери в основном вызваны трением и неполным преобразованием энергии между различными компонентами внутри насоса.
Например, во время вращения между валом и такими компонентами, как подшипники и набивка, возникает трение, на которое потребляется определенная мощность; Трение между передней и задней крышками рабочего колеса и жидкостью также может привести к потерям энергии. Кроме того, когда крыльчатка вращается с высокой скоростью внутри насоса, из-за неполного преобразования кинетической энергии жидкости часть энергии также теряется в окружающую среду в виде тепловой энергии. Хотя механические потери относительно невелики, их нельзя игнорировать.